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勠力同心，携手同行，共同建设交通强国。就目前而言，我们虽然是交通大国，但还不是交通强国，建设交通强国依然任重而道远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推动可持续发展的重要支撑。自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，覆盖了综合立体交通网络、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重点领域。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单位等领域改革作出一系列重要部署，全会确定的300多项改革任务，与交通运输直接相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输改革发展的高度重视，更是指引加快建设交通强国的根本遵循。全党全国人民要心往一处想，劲往一处使，为建设交通强国作出不懈努力。

为推动医药健康产业的持续进步，大会推出中关村科学城医药健康产业公共服务平台、中关村科学城医药健康产业共性技术平台、中关村科学城医药健康产业临床CRO平台等系列产业服务平台。

�习近平谈治国理政》第二卷泰文版主要译者、泰中“一带一路”合作研究中心主任威伦·披差翁帕迪在发言中表示，习近平主席的治国理政思想为发展中国家解决贫困问题、迈向现代化、参与全球治理提供了全新选择和路径，为世界和平与发展贡献了东方智慧。

不论是来大陆旅行还是交流，“Z世代”台青更追求一种轻松惬意的氛围。他们或在沉浸式角色扮演中了解大陆历史文化，或在电竞游戏比赛中与大陆青年结下深厚友谊，又或是穿上“新中式”马面裙打卡一座古镇，充满松弛感。

综合《联合报》《工商时报》《经济日报》等台媒报道，在全球经济因地缘政治干扰加剧，金融市场走势震荡下，中经院预估台湾今年全年经济增长率为3.38%，虽较年初上修，但仍相对悲观。本次上调的全年CPI，比通胀严重的2023年仅低0.19个百分点。加剧通胀的因素主要包括地缘政治风险加大、进口物价及台湾电价上涨等。